Hızlı trende yeni hedef: 48 saatte tüm Türkiye gezilebilecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ulaşım olmadan ticaretin olamayacağını, ticaret olmadan üretimin güçlenemeyeceğini, üretim güçlenmeden de kalkınmanın sürdürülebilir hale gelemeyeceğini söyledi. Ulaştırma projelerinin sadece fiziki yatırımlar olmadığını, aynı zamanda üretimi, ihracatı, istihdamı, bölgesel kalkınmayı ve ülkeler arası iş birliğini destekleyen stratejik adımlar olduğunu vurgulayan Uraloğlu, son yılda ulaştırma ve altyapı alanında milyar dolarlık tarihi yatırım gerçekleştirdiklerini bildirdi.

Uraloğlu, Türkiye'yi bölünmüş yollarla, otoyollarla, yüksek hızlı tren hatlarıyla, limanlarla, havalimanlarıyla, lojistik merkezlerle ve güçlü haberleşme altyapısıyla donattıklarına işaret ederek özellikle 2002'den itibaren başlattıkları gelişim hamleleriyle demir yollarını devlet politikası olarak ele aldıklarını dile getirdi.

Demir yollarında yapılan yatırımların ulaşım ağlarını geliştirmenin ötesinde ekonominin ve şehirlerin ritmini değiştirdiğine dikkati çeken Uraloğlu, 2002'de yaklaşık bin kilometre olan demir yolu ağının bugün bin kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere bin kilometreye yaklaştığı bilgisini verdi.

"11 BİN KİLOMETRELİK DEMİR YOLU AĞINI MODERNİZE ETTİK"

Uraloğlu, sadece yeni hatlar inşa etmediklerini, bin kilometrelik demir yolu ağını da modernize ettiklerini aktararak Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep gibi hızlı tren hatlarında inşa çalışmalarının devam ettiğini ifade etti.

Yapım çalışmaları süren Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu ile Türkiye-Ermenistan-Azerbaycan arasındaki demir yolu bağlantısını güçlendirdiklerini, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demir yolu bağlantısıyla İstanbul Boğazı'ndan Marmaray'a alternatif yeni demir yolu hattına kavuşulacağını belirten Uraloğlu, bu projede ihale sürecinin ardından bu yıl inşa çalışmalarına başlamayı planladıklarını anlattı.

2028'DE İL HIZLI TRENLE BAĞLANACAK

Uraloğlu, ana hatların yanı sıra kilometrelik iltisak hattı işletildiğini belirterek şunları kaydetti:

"2028 yılına kadar kilometre iltisak hattına ulaşmayı planlıyoruz. olan lojistik merkezi sayımızı 25'e çıkarmayı planlıyoruz.

Demir yolu hatlarımızı 2028'e kadar bin kilometreye, 2053 yılında ise bin kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz. Halen bin kilometrelik hatta yapım çalışmalarımıza devam ediyoruz. 2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11'den 27'ye yükselteceğiz. 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz."

Çamlıbel Tüneli ile seyahat süresi dakikaya düşecek ÇAMLIBEL TÜNELİ İLE SEYAHAT SÜRESİ DAKİKAYA DÜŞECEK